Résultats des élections régionales Pourquoi voter pour la liste de la gauche et des écologistes au second tour ? Une nouvelle étape pour Rhône-Alpes et les Rhônalpins Discours de Marie-Odile Novelli Rassemblement de la Gauche et des Écologistes Tract de 2nd tour Le souci d’être fidèle à la confiance de chacune et chacun d’entre vous Résultats du premier tour Les écolos-bobos ne s’occupent que des Ours !!! Les écolos veulent revenir à la bougie !!!
Sémitag : deuxième réseau de France au niveau des salaires Plan de déplacements urbains : les écologistes veulent un PDU au niveau de la région urbaine Rocade Nord et ambiance électrique au conseil municipal Pour un PDU sans rocade ! Echo de la session du Conseil Général - Mars 2010 Budget 2010 du Conseil Général Conclusions des commissaires enquêteurs sur l’utilité publique de la rocade Nord : un véritable réquisitoire Budget du Conseil Général : l’année du choix Rocade Nord de Grenoble : la commission d’enquête donne raison aux écologistes 3 questions à Sébastien Rogez
A qui va servir la rocade nord ? Pétrole : comment y sommes-nous entrés ? Pourquoi et comment en sortir ? PDU et Rocade Nord Comment se déplacera-t-on demain en Grésivaudan et dans la région grenobloise ? L’enquête publique concernant le Plan de Déplacements Urbains (PDU)
Avec les écologistes à la Région de 2004 à 2010 :
98% des financements sur le rail et seulement 2% pour la route
de nouvelles rames de TER
des trains à heure fixe et régulièrement (cadencement)
la réouverture de la rive droite du Rhône aux voyageurs
le refus de l’A51 et du doublement de l’A7, pas d’argent pour la Rocade Nord de Grenoble
une vraie politique « modes doux » avec création d’une ligne budgétaire dédiée : soutien aux PD(I)E, appel à projets, autopartage, covoiturage, vélos à assistance électrique...
une politique vélo dans les gares/TER : consignes vélo dans les gares, aménagement de pistes cyclables
développement d’une tarification et billettique multimodale à Saint Étienne, Lyon, Grenoble y compris avec nos voisins (Régions et Suisse)... et maintenant multiréseaux : TAG/TER/TCL...
le soutien aux investissements portuaires
la réorientation du projet Lyon-Turin vers une priorité fret
